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À PROPOS DE LA STATION
Depuis l’automne 2016, Sommet Saint-Sauveur est le nouveau nom du Mont Saint-Sauveur, qui fut l’une des premières montagnes à ouvrir au Québec. La première remontée mécanique y fut installée en 1934. Aujourd’hui, la station située le long de l’autoroute 15 à Saint-Sauveur, dispose d’un domaine skiable assez étendu avec des remontées modernes débrayables. On y glisse en fait sur deux montagnes, car le Mont Avila y est annexé. La réputation de la station est fondée sur sa capacité à afficher chaque année, la saison de ski la plus longue au Québec, généralement du début novembre au mois de mai, le tout grâce à son système d’enneigement de pointe.
La beauté de Saint-Sauveur, c’est que de Montréal, on s’y rend en aussi peu que 45 minutes, ce qui en fait une destination de choix, autant pour le ski de soirée que pour le ski de jour, surtout quand le temps presse. L’abonnement de saison de soir est l’un des plus intéressants de l’industrie et vous donne accès en soirée aux 5 autres montagnes affiliées au groupe (Sommet Olympia, Sommet Saint-Sauveur Versant Avila, Sommet Morin Heights, Sommet Gabriel et Sommet Edelweiss en Outaouais). L’option Nord-Est, qui était disponible depuis la saison 2015-2016 pour un montant très raisonnable, et transformait une passe de saison de Sommet Saint-Sauveur en une passe aussi valide à Bromont, ne sera pas offerte pour la saison 2021-2022.
Côté pistes, la station possède de beaux sous-bois (pas toujours faciles à trouver) et de belles pentes damées de niveau facile à expert. Bien que vous n’y trouviez pas de gros défis si vous êtes un très bon skieur, Sommet Saint-Sauveur est une bonne place où skier entre amis, après le travail ou encore pour y prendre des cours de ski en famille. De plus, ne manquez pas la montagne russe alpine Le Vicking, attraction unique de 1.5 km en plein coeur de la montagne. Pour l’hiver 2019-2020, la remontée Atomic a été remplacée par un télésiège sextuple débrayable avec sièges chauffants, le Sommet Express.
Christophe Deschamps
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